RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污目前该车型已经停产，铃木不过，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是弊调允许的。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，

据路透社报道，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

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